久々のダート走行

オフロードバイク、スズキ ジェベル200
空冷単気筒、SOHC2バルブ、199cc、エンジン

オンロードバイク、ヤマハ SRX600
空冷単気筒、SOHC4バルブ、608cc、エンジン
本日は、午前中「志賀島入り口ライダー集会」に、ヤマハ SRX600で参加した後、食材の買出しをしました。
午後からは、ヤマハ SRX600、スズキ ジェベル200の2台に燃料補給の後、ジェベル200で古賀市の林道に行き、ダート走行の練習をしました。
ダート走行は、滑りやすい路面での、マシンコントロールを体で覚えられるので、オンロード走行の技量が上達します。
まして、私のオンロードバイク、ヤマハ SRX600は大型二輪車とは、いってもスズキ ジェベル200と同じ、空冷単気筒エンジンで、車体が軽く、万一タイヤが滑って転倒しそうになっても、まだ、ライダーの操作で立て直せる余地があります。
これが、四気筒エンジン車になると、速度は速くなるわ、車重は重くなるわで、物理的にコントロールは困難になりますからね・・・
また、単気筒エンジン車は燃費が非常によろしいです。
スズキ ジェベル200で市街地走行で30km/L、ヤマハ SRX600で市街地走行で20km/L前後ですからね・・・
ガソリン高騰のこの頃には、大助かりですね!
テーマ : オフロードバイク関連 - ジャンル : 車・バイク
コメント
中々通ですね・・・
「タタタタッ」という独特のエンジン音がしますからね・・・4気筒エンジンの様な「フォオオオオ」という音ではなく、鼓動感に満ち溢れた音ですね。
SRXいいですね〜^^
こんにちは! かつては原付バイク(RX50)を乗り回していた私ですが、う〜ん、やはりオートバイはいいですよね。^^しかも、単気筒のSRXですから、素晴らしいなあ。 僕は単気筒は燃費もさることながら、やはりあの音に惹かれますね。
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